24 de Abril de 2015. Le Mans, Departamento de Sarthe, País del Loira, Francia. Posteando fotografías de un viaje anterior.

Le Mans, Departamento de Sarthe, País del Loira. Sus habitantes son les manceaux. Le Mans era el territorio de una tribu gala, los aulercos cenómanos. La conquista romana se produce el año 56 d.c. Hacia finales del siglo III Galia, como el resto del imperio romano, comienza a ser invadida por los Bárbaros. A lo largo de los siglos IV y V algunos pueblos atraviesan la región (hunos) o se instalan (francos). La barbarización trae la cristianización tras el bautismo del rey franco Clodoveo I. Del siglo V al VIII toma importancia Le Mans como sede eclesiástica de primera categoría, pues su obispado se convierte en el más importante de la región. Hasta el siglo XV la ciudad sufre períodos de guerra y paz, pero siempre bajo el control francés. Los ingleses son definitivamente expulsados en 1443. Posteriormente Le Mans sufrió las guerras de religión entre calvinistas y católicos hasta 1589. Enrique IV puso fin a un período de guerras de 30 años. Durante los siglos XVII y XVIII Le Mans sobresalió en ceras y textiles. Le Mans continuó como gran líder textil hasta el siglo XIX. En 1844 la línea de ferrocarril de París a Rennes escogió Le Mans con ciudad de paso, por lo que se instalaron nuevas industrias, se amplió el comercio, creció la población de la ciudad y Le Mans prosperó notablemente. Hacia 1840 comienzan nuevas industrias en la ciudad, y en 1873 la empresa de Amédée Bollée fabrica varios coches de vapor. En 1887 la tercera generación de esta familia crea el primer coche a combustible. En este apogeo de empresas del metal, Georges Durand funda el Automobile Club de la Sarthe que organizó un primer gran premio en 1911. En 1936 se instala la Renault en la ciudad. A partir de 1940 la fábrica produce piezas para los alemanes. En este período fue cuartel general del VII cuerpo de ejército alemán. En agosto de 1944 la ciudad fue liberada por la 79ª división de infantería USA. Tras la guerra la fábrica se expande, y hoy día sigue siendo la mayor concentración obrera de la zona. A partir de la década de 1980 Le Mans se incorpora a las líneas de Alta Velocidad francesas. Le Mans, que era una población de 19.000 habitantes en 1815, supera hoy los 200.000 habitantes. Su prueba automovilística Las 24 Horas de Le Mans es una de las carreras más importantes del mundo.

Le Mans, Sarthe department, Loire Valley. Its inhabitants are Manceaux. Le Mans was the  territory of a Gallic tribe, the Aulerci Cenomani. The Roman conquest occurs 56 year d.c. Towards the end of the third century Gaul, like the rest of the Roman Empire, began to be invaded by the Barbarians. Throughout the IV and V centuries some tribus cross the region (Huns) or are installed (Francs). The occupation by new rulers brings the Christianization after the baptism of the Frankish king Clovis I. From the V century to the VIII Le Mans gain importance as ecclesiastical seat becoming Le Mans first category, for its bishopric becomes the most important in the region. Until the fifteenth century the city suffers periods of war and peace, but always under French control. The English are finally expelled in 1443. Later Le Mans suffered religious wars between Calvinists and Catholics until 1589. Henri IV ended a period of wars of 30 years. During the seventeenth and eighteenth centuries Le Mans excelled in waxes and textiles. Le Mans continued as large textile leader until the nineteenth century. In 1844 the railway line from Paris to Rennes decides to pass by Le Mans, so new industries were installed, trade expanded, grew the population of the city and Le Mans prospered greatly. By 1840 Le Mans starts new industries in the city, and in 1873 the company of Amedee Bollee manufactures various steam cars. In 1887 the third generation of this family created the first fueled car. In this success of metal companies, Georges Durand founded the Automobile Club de la Sarthe who organized a first grand prix in 1911. In 1936 Renault is installed in the city. In 1940 the factory produced parts for the Germans. In this period it was headquarters for the VII German army. In August 1944 the city was liberated by the 79th Infantry Division USA. After the war the factory was expanded, and today it remains the highest concentration of workers in the area. From the 1980’s Le Mans joined the French High Speed ​​lines. Le Mans, which was a population of 19,000 inhabitants in 1815, now exceeds 200,000. Its automotive test The 24 Hours of Le Mans is one of the most important races in the world.